2002年车辆排放标准：国几排放标准，本文将探讨2002年生产的车辆在中国当时的排放标准，这对于了解车辆环保性能以及购买二手车的车主来说至关重要。随着环保法规的不断升级，了解车辆的排放级别对于节能减排和合规性至关重要。让我们一起回顾一下那个时期的排放规定。
一、中国排放标准的历史发展
在中国，汽车排放标准始于1990年代，初期主要是参照欧洲的排放标准，例如欧I、欧II等。随着环保意识的提高，排放标准逐步升级。2002年正值这一进程之中，因此，我们需要确定那时的车辆符合哪个具体的排放标准。
二、2002年中国的排放标准——国Ⅰ
2002年，中国的汽车排放标准主要执行的是国Ⅰ标准，这是中国自主制定的第一代机动车污染物排放限值。这个阶段的标准主要针对汽油车，对一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）有一定的限制，但总体上较为宽松。
三、后续的排放标准演变
从2002年起，中国开始逐步实施更为严格的排放标准。到2004年，国Ⅱ标准出台，对污染物排放限值有了显著提升。国Ⅲ标准在2008年实施，进一步降低了污染物排放。2015年，国Ⅴ标准实施，对尾气排放的要求达到了相当高的水平。
四、购买建议
如果你考虑购买2002年的车辆，国Ⅰ标准意味着它的环保性能可能相对较弱，可能会对环境和空气质量产生一定影响。如果是为了日常使用，可以考虑进行尾气治理或定期维护以减少排放。如果是投资收藏或历史研究，了解清楚车辆的排放情况则是必要的。
总之，2002年生产的车辆属于国Ⅰ排放标准，随着环保法规的进步，这类车辆的使用和买卖应当遵循当地政策，并考虑其环保性能对环境的影响。对于环保要求更高的现代车主来说，选择符合更高等级排放标准的新车无疑是更好的选择。